OmniDrive™ Dashcam sans fil 4 caméras

Oui. L’avant, l’arrière et les deux côtés filment en même temps, tout est synchronisé. Vous n’avez jamais à choisir quel angle couvrir : chaque trajet est filmé par les quatre.

Non — la plupart de nos clients l’installent en quelques minutes. Elle se fixe sur le pare-brise, se branche sur la prise 12 V, et l’outil de démontage des garnitures et les clips fournis permettent de cacher les câbles pour un rendu propre. Un professionnel n’est utile que si vous la branchez en direct pour le mode parking.

Si votre véhicule a une prise 12 V standard (allume-cigare), oui — voiture, utilitaire, SUV ou fourgon.

Oui. Elle s’allume et commence à filmer dès que vous démarrez, et s’arrête quand vous coupez le moteur. Rien à retenir, rien à appuyer.

2K sur la caméra avant et 1080P Full HD à l’arrière et sur les deux côtés — assez net pour lire les plaques, même de biais.

Les caméras avant et arrière filment en couleur la nuit, tandis que les caméras latérales passent automatiquement en infrarouge grâce à 8 LED IR. L’ouverture F1.8 et les objectifs à 6 lentilles en verre gardent les plaques lisibles, même face aux phares.

Non — une carte haute endurance de 64 Go est déjà installée, elle filme donc dès la sortie de la boîte. Elle accepte des cartes jusqu’à 128 Go si vous voulez plus d’autonomie d’enregistrement.

L’enregistrement en boucle écrase automatiquement les plus anciennes vidéos ordinaires : elle ne s’arrête jamais de filmer. Les vidéos importantes sont protégées — voir la question suivante.

Le capteur G intégré détecte le choc et verrouille aussitôt la vidéo pour qu’elle ne soit pas écrasée. Un supercondensateur préserve aussi vos fichiers même si le courant est coupé pendant la collision — le moment qui compte le plus est celui qu’elle protège.

Pas d’application, rien à connecter. Vous regardez les vidéos directement sur l’écran de la caméra. Pour en avoir une sur votre téléphone ou votre ordinateur, retirez la carte mémoire, insérez-la dans un ordinateur et copiez le fichier. N’importe quel lecteur de carte fonctionne, y compris celui intégré à la plupart des ordinateurs portables.

Il incruste votre vitesse et votre position directement sur la vidéo. En cas de litige, c’est toute la différence entre « je ne roulais pas trop vite » et la preuve que vous ne rouliez pas trop vite.

Le mode parking nécessite notre kit de branchement (vendu séparément), qui alimente la caméra en toute sécurité depuis la boîte à fusibles quand le moteur est coupé. Une fois installé, vous êtes protégé 24 h/24 avec deux modes : Accéléré pour une surveillance continue, ou Détection de choc pour économiser l’énergie.

Non — le kit de branchement intègre une protection basse tension qui éteint automatiquement la caméra avant que la batterie ne soit trop faible pour démarrer.

Elle est conçue pour le tableau de bord : au lieu d’une batterie lithium sensible à la chaleur, elle utilise un supercondensateur — la même solution que les dashcams haut de gamme pour supporter la chaleur et le plein soleil.

Filmer la route est autorisé en France pour un usage personnel. Deux points à respecter : la fixation sur le pare-brise (placez-la en haut, hors de votre champ de vision) et la vie privée si vous filmez l’habitacle ou partagez les images — prévenez vos passagers et floutez les tiers avant toute diffusion. En cas de doute, un petit autocollant « enregistrement en cours » vous couvre.

Pas satisfait ? Renvoyez-la sous 30 jours pour un remboursement intégral, sans justification. Contactez simplement notre service client et nous nous en occupons tout de suite.